Vollautomatisch und computergesteuert für den Winter gerüstet

Neue Salzsilos der TDL sind in Betrieb

Die Technischen Dienste Ludwigsburg (TDL) haben ihre neue Salzsilo-Anlage in der Kammererstraße in Betrieb genommen. Damit ist die TDL nun bestens auf den Winterdienst vorbereitet: Die Anlage ist vollautomatisch und computergesteuert, sie ermöglicht eine schnellere Verladung und effizientere Abläufe. Insgesamt können in den beiden Silos rund 1.200 Tonnen Salz und 100.000 Liter Sole in zwei separaten Tanks gelagert werden.

„Mit dieser Anlage sind unsere Technischen Dienste auf dem neuesten Stand der Technik“, betont Bürgermeister Sebastian Mannl bei der heutigen (8. Oktober) Eröffnung. „Auch der zentrale Standort in der Weststadt bringt wesentliche Vorteile, da er ein schnelleres Bestreuen der Hauptverkehrswege ermöglicht. Wir alle wissen: Im Winterdienst zählt oft jede Minute – und die moderne Technik unterstützt nun unsere Mitarbeitenden in ihrer wichtigen Aufgabe, bei Eis und Schnee für die Verkehrssicherheit in Ludwigsburg zu sorgen.“
 

Die neue Anlage wurde auch deshalb notwendig, weil die Bausubstanz der rund 50 Jahre alten Salzhalle in der Gänsfußallee marode war. Eine Sanierung wäre nicht wirtschaftlich gewesen: Sie hätte mehrere Hunderttausend Euro gekostet, jedoch ohne ein zukunftsfähiges Ergebnis damit zu erzielen. Der Ludwigsburger Gemeinderat hatte deshalb im Jahr 2022 für den Neubau der Anlage gestimmt. Mittelfristig wird die TDL durch sie auch auf die nicht mehr zeitgemäße Salzhalle in Neckarweihingen verzichten können, deren Sanierung ebenfalls kostenintensiv wäre.

Durch die automatische Herstellung von Sole, einem Salz-/Wasser-Gemisch, ist die moderne Anlage sowohl ressourcenschonend als auch umweltfreundlich. Eines der Silos ist mit einem Sole-Erzeuger verbunden, der automatisch das richtige Verhältnis von Salz und Wasser berechnet und schließlich die fertige, abfüllbereite Sole zur Verfügung stellt. Schon seit mehreren Jahren verwendet die TDL im Winterdienst nämlich eine Salz-/Solemischung zum Streuen, um die Umwelt und die Ressourcen zu schonen – denn die Sole reduziert den Salzverbrauch. Ein weiterer großer Vorteil ist die längere Haltbarkeit dieser Salz-/Solemischung auf den Straßen sowie die erneute Regenerierung bei Feuchtigkeit auf der Fahrbahn. Diese Eigenschaften machen die Straßen letztendlich sicherer.

Ein weiterer Vorteil der modernen Technik ist eine geringere Belastung durch Salzstaub. Die Anlage ist zudem platzsparend, jederzeit erweiterbar und könnte bei Bedarf sogar verlagert werden. Sie ist in einer Projektzeit von rund dreieinhalb Jahren sowie einer reinen Bauzeit von 18 Monaten entstanden. Die Kosten belaufen sich auf insgesamt 1,8 Millionen Euro.

Die Winterdienst-Saison bei den Technischen Diensten dauert in der Regel vom 1. November bis zum 31. März. Geräumt werden 276 Straßenkilometer, 90 Kilometer Radwege und 31 Kilometer Gehwege und Treppenanlagen.