Baustellen-Tagebuch

Es sind nur noch wenig Arbeiten zu erledigen. Wir befinden uns im Endspurt.

Die ersten Bodenplatten aus Beton sind bereits fertig. Jetzt werden Bewehrungseisen eingesetzt, bevor der nächste Beton gegossen wird.

Der wichtige Verbindungsweg zwischen der Schorndorfer Straße und der Fuchshofstraße steht jetzt wieder für Fußgänger*innen und Radfahrende zur Verfügung. Der Weg ist Teil des Grünen Rings, er verbindet die Hartenecker Höhe über die Schorndorfer Straße mit den Radwegen nach Oßweil und in die Oststadt. 

Mit dem Einbau der ersten Asphaltschichten nimmt das Baucluster 1 nun allmählich Gestalt an. Am östlichen Ende des Erschließungsgebiets wurde die Straße Am Grünen Ring nun ebenfalls mit einer Asphalttragschicht versehen. Der angrenzende Fußweg steht mit seiner farbigen Asphaltdecke kurz vor der Fertigstellung.

Der erste unserer großen Kräne steht seit letzter Woche auf der Baustelle. Es handelt sich hierbei um einen Turmkran, der häufig auf großen Baustellen zum Einsatz kommt.

Die ersten Fundamente entstehen und für die Grund- und Lüftungsleitungen werden die Rohrgräben geschaffen. In Kürze beginnen außerdem die Arbeiten für die ersten Bodenplatten.

Der neue Arsenalplatz nimmt immer mehr Gestalt an. Jetzt wurde der Gastro-Pavillon mit einem Tieflader geliefert und per Autokran an seinen Standort gebracht. Neben den vielen Bäumen und Sitzgelegenheiten macht der Gastro-Pavillon den Platz zusätzlich attraktiv. 

Momentan wird der Aushub für die Leitungsgräben und die zu erstellenden Fundamente gemacht.

In Kürze beginnen die Rohbau-Arbeiten für die ersten beiden neuen Gebäude. Wenn es los geht, werden Ampeln den Verkehr im Bereich der Kreuzung Kaiser-/Rettistraße – direkt an der Baustellen-Ausfahrt zur Kaiserstraße – regeln. 

Die fußläufige Nord-Süd-Verbindung zwischen der Schorndorfer Straße und der Fuchshofstraße ist wieder hergestellt. Der für Radfahrende freigegebene Fußgängerweg im Grünen Ring konnte zur temporären Nutzung freigegeben werden. 

Aktuell wird die Ausstattung eingebaut. Auf dem neuen Arsenalplatz stehen insgesamt acht große Mülleimer, neun Absperrpoller und 23 Radbügel mit Abstellmöglichkeiten für 46 Fahrräder. Als Sitzmöglichkeiten sind zwölf große, festmontierte Bänke und eine große Rundbank mit Sitzauflagen aus Holz vorgesehen, zusätzlich werden 32 bewegliche Drahtgitterstühle auf der Platzfläche verteilt. Weitere Ausstattungselemente sind die beiden Tischtennisplatten und der Trinkbrunnen.

Zwischen den Wegen wird unter den Bäumen ein Belag aus einer sogenannten wassergebundenen Wegedecke angelegt. Dieser Belag baut sich aus Schotter- bzw. Splittschichten mit unterschiedlichen Gesteinskörnungen auf. Die unterste Schicht ist die Tragschicht mit einer groben Gesteinskörnung von 0 bis 45 Millimeter (im Bild links vom Weg).

Heute wurden die Aushubarbeiten der Baugrube abgeschlossen. An der Baustraße innerhalb des Bauzauns wird noch gearbeitet. Für den Rohbau werden später nochmal für Fundamentstreifen, Leitungsgräben und dergleichen Erdarbeiten erforderlich, jedoch nicht mehr in diesem Umfang.

Die Bäume sind da! Insgesamt werden 41 Stück gepflanzt. Die Blauglockenbäume und Vogelkirschen haben bereits eine Höhe von fünf bis sechs Metern und einen Kronendurchmesser von zwei bis drei Metern. So sorgen sie von Anfang an für Schatten auf dem neuen Arsenalplatz. Insbesondere die 31 Blauglockenbäume werden mit ihrer blauen Blüte, ihren großen Blättern und ihrem malerischen Wuchs den Platz prägen. 

Quer durch den zukünftigen Baumhain verlaufen gepflasterte Wege. Vor der Umgestaltung mussten Fußgänger*innen um den Arsenalplatz herumlaufen, zukünftig führen die Wege diagonal über die Platzfläche.

Die Bauarbeiten sind voll im Zeitplan. Bis voraussichtlich Ende November werden die Erdaushubarbeiten abgeschlossen sein.

Im Herbst 2024 werden südlich der Baustelle Ampeln aufgebaut. Diese regeln den Verkehr im Bereich der Kreuzung Kaiser-/Rettistraße und bei der Baustellenausfahrt zur Kaiserstraße. Die Ampeln sind so geschaltet, dass Rad- und Autofahrende in der Kaiser- und Rettistraße anhalten müssen, wenn Baustellenfahrzeuge die Baustelle verlassen wollen. Dadurch wird die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden rund um die Baustelle erhöht.

Am Verbau sind die letzten Bohrungen für die Rückverankerungen am vergangenen Montag abgeschlossen worden. Entlang des Bauzauns wird nun eine befestigte Fahrbahn angelegt, über die der Material-An- und Abtransport später laufen soll.

Für das Wasserspiel mit Fontänenfeld wurde jetzt ein wichtiges Bauteil angeliefert und unterirdisch eingebaut: ein circa 6 Meter langer, 3 Meter breiter und 2,50 hoher Brunnenschacht. Der Schacht wird später unter dem Pflasterbelag liegen.

Es ist unübersehbar, dass seit Monaten am Bildungszentrum West kräftig gearbeitet wird. Die vorbereitenden Maßnahmen für das Großprojekt konnten bereits vor den Sommerferien abgeschlossen werden. Jetzt fand der offizielle Spatenstich für das neue BZW mit Oberbürgermeister Dr. Matthias Knecht, seinen Bürgermeisterkolleginnen, den Schulleitungen, den Projektleitern und dem Architekten statt. Neben Gästen aus Kommunalpolitik und Stadtgesellschaft hatte die Stadtverwaltung auch die unmittelbaren Anwohnenden eingeladen. Und auch Lubi, das Ludwigsburger Baumaskottchen, hatte beim Spatenstich seinen ersten offiziellen Auftritt.

Die befestigten Flächen außerhalb des Baumhains werden mit Betonplatten belegt. Das Foto zeigt den Bereich vor dem Staatsarchiv.

Die Baugrube, die in den vergangenen Wochen auf dem BZW-Gelände entstanden ist, ist wirklich gewaltig. Bis 7 Meter geht es in die Tiefe. Insgesamt werden rund 30.000 Kubikmeter Erde für den Bau der ersten beiden neuen Gebäude ausgehoben.

Die historischen und denkmalgeschützten Poller und Postamente werden auch nach der Neugestaltung auf dem Arsenalplatz verbleiben. Die Poller wurden ausgebaut und für eine Reinigung und Sanierung seitlich gelagert.

Rund um den Baumhain verläuft ein 60 cm breites Steinband aus hellem Travertin-Naturstein. Wo Höhenunterschiede bestehen, bekommt das Steinband Stufen. Bei gleicher Höhe wird der Naturstein als ein ebenes Plattenband verlegt. Im Steinband befindet sich eine Entwässerungsrinne. Im Vordergrund des Bildes sieht man die Öffnungen der Regenwasserzisterne.

Bevor die Baugrube für die Neubauten ausgehoben werden kann, müssen sogenannte Verbauwände erstellt werden. Diese Arbeiten finden gerade statt. Die Verbauwände ermöglichen ein senkrechtes Abgraben, denn sie stützen das verbleibende Erdreich dahinter. Das ist entlang der bestehenden Schulbauten notwendig.

Auf der südlichen Seite des Platzes ist jetzt eine Zisterne eingebaut worden. In ihr wird Regenwasser für die Bewässerung von Pflanzen gesammelt. Das Wasser gelangt über die Regenrinnen auf der Dachfläche des Staatsarchivs und einen direkten Anschluss an den Fallrohren in die Zisterne. Die Zisterne fasst 32.000 Liter Regenwasser. Drei Zisternenfüllungen pro Jahr reichen aus, um die 41 neuen Bäume auf dem Arsenalplatz zu wässern.

Zurzeit werden die Natursteine für eine Stufenanlage versetzt. Die Stufenanlage mit ein beziehungsweise zwei Stufen gleicht den Höhenunterschied zwischen der Arsenalstraße und der Platzfläche aus. Auf der Nord- und der Ostseite ist der Platz ebenerdig – ohne Stufen – zugänglich.

Für die Bäume auf dem Platz werden zurzeit die Baumquartiere vorbereitet. Pro Baum wird eine Pflanzgrube mit einer Seitenlänge von 2,25 mal 2,25 Meter Länge und einer Tiefe von 1,50 Meter hergestellt. Die Pflanzgruben werden mit einem Pflanzsubstrat verfüllt. Die Bäume werden im Winter gepflanzt – während ihrer Vegetationsruhe und nachdem der Belag für den Platz fertiggestellt wurde.

Aktuell werden die Leitungen und Kanäle der technischen Infrastruktur verlegt. Für das Verfüllen der Gräben und die Einbettung der Leitungen wird bereits vorhandenes Material verwendet. Durch die Wiederverwertung muss weniger altes Material abtransportiert und weniger neues Material geliefert werden. Das spart Kosten und ist gut für die Umwelt.